Как стать хорошим старшим помощником на борту судна?
Любая должность на борту судна, начиная от капитана и заканчивая стюардом, имеет свои функции и обязанности. Ключевую роль играет старший помощник капитана. Он отвечает за погрузочные операции, касающиеся коммерческой деятельности, а также за техническое обслуживание палубы и кают, которым занимается управленческий персонал на борту и на суше.
Помощник капитана должен быть хорошим управленцем, способным грамотно использовать доступные человеческие ресурсы, находящиеся в его распоряжении. От него требуется воздействие на подчиненных посредством общения и поддержки командного духа. Также он должен обеспечивать высокий уровень безопасности выполняемых работ. В то же время он не может проявлять излишнюю авторитетность или властность, так как это создаст напряженную рабочую атмосферу на борту и вызовет неприязнь со стороны экипажа. То есть в работе помощника капитана важны не только профессиональные, но и межличностные навыки. Он должен сбалансировать эти умения и поддерживать их на нужном уровне.
Рассмотрим примеры инцидентов, говорящие о том, что помощник капитана должен уметь управлять членами экипажа и быстро принимать решения, не выходя за грани допустимого.
Пример 1
Судно следовало в Сингапур через Южно-Китайское море. Оставалось несколько часов до обеда. Второй инженер и капитан решили осмотреть грузовую нефтяную цистерну, так как ее нужно было отправить в сухой док. В процессе осмотра лопнул газовый карман внутри конструкции. Офицеры не успели ничего сделать, так как потеряли сознание.
Помощник капитана понял, что высшее руководство не в состоянии работать, и взял ответственность на себя. Ему помогла хорошо обученная команда, члены которой спасли жизни обоих офицеров и не допустили катастрофы. Отсюда можно сделать вывод, что только способность проявлять инициативу, спокойствие, сила духа и умение быстро принимать решение позволили старшему помощнику стать хорошей заменой командиру.
Старший офицер должен помнить, что его звание подразумевает выполнение множества работ, связанных как с рутинными задачами, так и с устранением неисправностей. Человек, занимающий этот пост, также отвечает за соблюдение правил техники безопасности на борту. Он должен учитывать мельчайшие детали и присутствовать во всех местах на борту: грузовых и балластных цистернах, трюмных килях, двойном дне, возле брашпиля, на рулевом посту, внутри канатного рундука, под камбузными складами, конференц-залами, судовой конторой и даже на мачтах.
Пример 2
В другом инциденте старший офицер подошел к боцману, указал на него пальцем и приказал: «Боцман! Передай мне шланг. Мне он нужен!» Боцман, вместо того, чтобы отдать шланг, преследовал старшего помощника капитана по кораблю и угрожал ему расправой. Позже расследование показало, что боцман и старший офицер были разной национальности и привыкли к разным обычаям. Указание пальцем считалось оскорбительным жестом в среде боцмана. Старший помощник об этом не знал.
После инцидента руководство решило организовать различные межкультурные тренинги, направленные на ознакомление офицеров с проблемами национальности и культуры на борту судна. В дальнейшем боцман заявил, что если бы старший помощник использовал слово «пожалуйста», он бы с готовностью отдал ему шланг. Этому боцману тоже потребовалось обучение управлению гневом. Таким образом можно сделать вывод, что межличностные навыки играют жизненно важную роль в создании идеальной рабочей среды на борту.
Помощник капитана из этого примера должен был понимать, что его работа подразумевает взаимодействие с командой и участие в ее жизни. Ведь человеку, занимающему эту должность, приходится решать разные задачи и заниматься управленческой деятельностью. Видимая часть его работы касается палубы, которую посещают владельцы судов, инспекторы, операторы и другие лица. В этой части корабля важно поддерживать порядок и презентабельность всех зон доступа.
Но в общем можно сказать, что старший офицер принимает участие практически в любых операциях, связанных с палубой, камбузом и двигательным отсеком. Он обязан не только вовремя проводить осмотры и аудиты, но и активно участвовать в техобслуживании всех узлов и ведении соответствующей документации.
Будучи непосредственным начальником на палубе, он должен контролировать работу палубного персонала и отвечать за ее результаты. Помимо этого, ему нужно ежедневно организовывать собрания членов экипажа и обсуждать на них рутинные и нестандартные задачи, а также другие вопросы, выдвигаемые подчиненными. Такие собрания позволяют определять потенциал членов команды, помогают людям повышать их профессиональные навыки и способствуют поддержанию хороших отношений в коллективе.
Пример 3
Несколько лет назад старший офицер был избит членами экипажа, которые решили устроить вечеринку в комнате для курения и сильно шумели. Офицер попытался навести порядок и накричал на одного из подчиненных. Тот в ответ ударил его по лицу. Этот инцидент вызвал сильные волнения в сфере судоходства.
Капитан и его помощник должны помнить, что они несут ответственность за дисциплину на борту. Но обеспечивать ее надо без оскорбления членов экипажа. Старший офицер является связующим звеном между оперативным и управленческим персоналом на судне. Он обязан не только контролировать рабочие операции, но и поддерживать дружеские отношения в команде.
Основные рекомендации помощнику капитана:1 Не планируйте задачи самостоятельно. Их надо обсуждать с соответствующими членами команды. Возможно, вам придется внести изменения в свои планы.
2 Избавляйтесь от всех сомнений до того, как они приведут к ошибкам.
3 Сначала инспектируйте склады и только потом планируйте капитальный ремонт или полное техническое обслуживание с учетом имеющихся резервов.
4 Помните, что лучших техников можно найти в машинном отделении.
5 Выслушивайте и цените мнение всех членов команды.
6 Обязательно используйте потенциал каждого подчиненного.
7 Всегда планируйте график работы и отдыха с учетом пары дополнительных часов на случай чрезвычайной ситуации.
8 Проводите инвентаризацию запасов до заказа новой продукции.
9 Перед прибытием в порт планируйте техобслуживание и ремонт оборудования, график работы, продолжительность стоянки и меры безопасности, которые могут понадобиться в чрезвычайных ситуациях.
10 Не стесняйтесь возвращать некачественные запасы и оставляйте о них отзывы.
11 Грамотно взаимодействуйте с береговыми властями, инспекторами, отвечающими за грузы, и грузчиками, чтобы сэкономить время на работы в порту.
12 Оценивайте факторы риска, связанные с задачами, которыми вы руководите. Если вы наблюдаете небезопасные действия, не стесняйтесь их предотвращать.
13 Помните, что у разных национальностей различные взгляды на культуру и подход к работе. Понимание этого улучшит атмосферу в команде.
Когда первый помощник получает повышение до следующего звания, его роль на судне становится полностью административной. Но пока этого не произошло, он может научиться грамотно взаимодействовать с экипажем, учитывая культурные различия, а также справляться с возникающими трудностями и принимать правильные решения. Эти навыки помогут ему стать командиром с отличными лидерскими способностями в будущем.
Галерея
