ОСК представила проект арктического круизного лайнера

ОСК представила проект арктического круизного лайнера

Центральное морское конструкторское бюро ОСК «Алмаз» разработало концептуальный проект арктического круизного лайнера «Кунашир», сообщает пресс-служба Объединенной судостроительной корпорации. В основу проекта положен серийный ледокол проекта 23550. Строительство серии ледоколов по этому проекту (в различном исполнении) ведется на заводах ОСК, головное судно спущено на воду.

Судно предназначено для морских круизов, перевозки пассажиров в арктических морях с возможностью высадки на необорудованный берег, на ледовые и необитаемые острова. Предлагается три варианта использования судна: в экспедиционном, исследовательском или круизном рейсах.

«На лайнере предусмотрено использование беспилотных летательных аппаратов и вертолета. Имеющиеся по левому и правому борту два катера на воздушной подушке и два катера в специальном исполнении (все проекты катеров также разработаны в ЦМКБ «Алмаз») могут использоваться для экскурсионных поездок, ралли-рейдов, знакомства с флорой и фауной океана, осмотра айсбергов», – говорится в пресс-релизе.

Для пассажиров предусмотрены каюты от 22 до 59 кв. м: одна двухместная каюта люкс с лоджией, 6 двухместных кают премиум с лоджией, две двухместные каюты делюкс, 6 двухместных кают стандарт с лоджией, 16 двухместных кают супериор, 6 двухместных кают стандарт. Пассажировместимость и количество кают могут быть увеличены.

В проекте реализованы комфортные условия для путешественников, отвечающие самым высоким требованиям, отмечают в ОСК. Имеющаяся комфортабельная и развлекательная инфраструктура позволит в полной мере насладиться всеми красотами заповедной природы Арктики, Антарктиды и приполярных районов.

Совокупность реализованных в дизайн-концепте «Кунашир» конструкторских решений позволяет отдыхающим на борту судна путешествовать даже в суровых условиях с максимальным уровнем комфорта, проживая в каютах высокого класса, отвечающим ожиданиям самых взыскательных пассажиров и соответствующим строгим требованиям к экологичности и безопасной эксплуатации.

Основные характеристики проекта:

• водоизмещение – 9 тыс. тонн;
• длина – 112 м;
• ширина – 20 м;
• осадка – 7 м;
• скорость полного хода – 16 узлов;
• ледовый класс — Arc7;
• ледопроходимость при толщине сплоченного однолетнего льда — до 1,7 м, при толщине сплошного неподвижного льда — до 1,3 м;
• пассажировместимость — 74 человека;
• экипаж — 55 человек;
• автономность по запасам провизии и пресной воды — 35 суток.
• дальность плавания экономической скоростью хода – 8 тыс. миль.